+7 926 496-0120
Регистрация
Корзина0
Главная / Самые нужные детали / Детали двигателя и КПП /
 

С этим товаром часто покупают:

KTM NEEDLE BEARING NK20X16XL подшипник балансирного вала 250 SX 17-23 / 250 300 EXC 18-23 ( 55430058000 )
KTM NEEDLE BEARING NK20X16XL подшипник балансирного вала 250 SX 17-23 / 250 300 EXC 18-23 ( 55430058000 )
2 100 руб.
KTM GASKET REED VALVE CASE прокладка впускного короба 2T 125 150 250 300 SX/EXC 09-23 ( 50430098050 )
KTM GASKET REED VALVE CASE прокладка впускного короба 2T 125 150 250 300 SX/EXC 09-23 ( 50430098050 )
1 260 руб.
KTM NEEDLE BEAR.K 22X26X10 DIVIDED подшипник вторичного вала SX/SXF/EXC TPI ( 0405222611 )
KTM NEEDLE BEAR.K 22X26X10 DIVIDED подшипник вторичного вала SX/SXF/EXC TPI ( 0405222611 )
1 200 руб.
KTM NEDDLE BEAR. K24X28X11,9 DIV. подшипник вала коробки 2T ( 0405242812 )
KTM NEDDLE BEAR. K24X28X11,9 DIV. подшипник вала коробки 2T ( 0405242812 )
1 200 руб.
KTM cylindrical roller bearing NJ205 Подшипник вторичного вала КПП SX85/03-> / EXC ( 49030023000 / 47030082000 )
KTM cylindrical roller bearing NJ205 Подшипник вторичного вала КПП SX85/03-> / EXC ( 49030023000 / 47030082000 )
7 704 руб.
KTM NEEDLE BEARING K 20X26X12 подшипник вторичного вала TPI ( 0405202612 )
KTM NEEDLE BEARING K 20X26X12 подшипник вторичного вала TPI ( 0405202612 )
1 200 руб.

KTM GROOVED BALL BEARING 6302 C3 подшипник балансирного вала ( 0625063022 )

1 680 руб.
-+

Наличие на складе:

Розничный магазин - 3 шт.
Мкад 43, 1

Центральный склад - 2 шт.
срок поставки 72 часа

Ожидаем - 4 шт.
в ближайшей поставке
Артикул: 0625063022
Производитель: KTM
ячейка: K-11-1

схема

https://sparepartsfinder.ktm.com/ComponentGroupTemplate?id=18075&modelidentifier=1001921059&isEngine=true

>>>Применяемость детали KTM 0625063022
2021 250 SX 2021 <2021>
2021 250 XC TPI 2021 <2021>
2021 250 XC-W TPI 2021 <2021>
2021 250 EXC SIX DAYS TPI 2021 <2021>
2021 250 EXC TPI 2021 <2021>
2021 300 XC TPI 2021 <2021>
2021 300 EXC CKD 2021 <2021>

2021 300 XC-W TPI 2021 <2021>
2021 300 XC-W TPI ERZBERGRODEO 2021 <2021>
2021 300 EXC SIX DAYS TPI 2021 <2021>
2021 300 EXC TPI 2021 <2021>
2021 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2021 <2021>
2021 300 EXC SIX DAYS TPI CKD 2021 <2021>
2020 300 EXC Six Days TPI 2020 <2020>
2020 300 EXC TPI 2020 <2020>
2020 300 EXC TPI ERZBERGRODEO 2020 <2020>
2020 300 EXC CKD 2020 <2020>

2020 300 XC-W Six Days TPI 2020 <2020>
2020 300 XC-W TPI 2020 <2020>
2020 300 XC-W TPI ERZBERGRODEO 2020 <2020>
2020 300 XC TPI 2020 <2020>
2020 250 XC-W TPI 2020 <2020>
2020 250 EXC Six Days TPI 2020 <2020>
2020 250 EXC TPI 2020 <2020>
2020 250 XC TPI 2020 <2020>
2020 250 SX 2020 <2020>
2020 250 SX 2020 <2020>
2019 250 SX 2019 <2019>
2019 250 SX 2019 <2019>
2019 250 XC-W TPI 2019 <2019>
2019 250 XC 2019 <2019>
2019 250 EXC Six Days TPI 2019 <2019>
2019 250 EXC TPI 2019 <2019>
2019 300 XC 2019 <2019>
2019 300 EXC CKD 2019 <2019>

2019 300 XC-W Six Days TPI 2019 <2019>
2019 300 XC-W TPI 2019 <2019>
2019 300 EXC Six Days TPI 2019 <2019>
2019 300 EXC TPI 2019 <2019>
2018 300 EXC Six Days TPI 2018 <2018>
2018 300 EXC TPI 2018 <2018>
2018 300 XC-W Six Days 2018 <2018>
2018 300 XC-W 2018 <2018>
2018 300 EXC CKD 2018 <2018>

2018 300 EXC 2018 <2018>
2018 300 XC 2018 <2018>
2018 250 EXC 2018 <2018>
2018 250 XC-W 2018 <2018>
2018 250 EXC Six Days TPI 2018 <2018>
2018 250 EXC TPI 2018 <2018>
2018 250 XC 2018 <2018>
2018 250 XC-W TPI 2018 <2018>
2018 250 SX 2018 <2018>
2018 250 SX 2018 <2018>
2017 250 SX 2017 <2017>
2017 250 SX 2017 <2017>
2017 250 XC 2017 <2017>
2017 250 XC-W 2017 <2017>
2017 250 EXC SIX-DAYS 2017 <2017>
2017 250 EXC 2017 <2017>
2017 250 EXC 2017 <2017>
2017 300 XC 2017 <2017>
2017 300 EXC CKD 2017 <2017>

2017 300 EXC SIX-DAYS 2017 <2017>
2017 300 EXC 2017 <2017>
2017 300 EXC 2017 <2017>
2017 300 XC-W 2017 <2017>
2017 300 XC-W SIX DAYS 2017 <2017>