Dynojet Carburetor Stage 1 Kits for XRV750 ( 96-03 ) ремкомплект карбюратора.

Обратные вспышки, плоские пятна, плохой крутящий момент, вибрация на постоянной скорости, перегрев двигателя — во многих мотоциклах и квадроциклах карбюраторы настроены на очень бедную смесь на заводе. Когда вы устанавливаете вторичный выхлоп или другой воздушный фильтр, если не раньше, необходимость настройки карбюраторов станет слишком очевидной. Расход топлива увеличивается, а выходная мощность падает, когда жиклеры и иглы карбюратора изнашиваются

В обоих случаях карбюраторы следует перебрать. С комплектом карбюратора Dynojet ваш двигатель наконец-то получит именно ту смесь, которая ему нужна для оптимальной работы. Комплекты проходят длительные испытания с автомобилем на испытательном стенде. Они содержат не только новые главные жиклеры, но обычно также и топливные иглы специальной формы, которые подают правильное количество топлива в среднем (частично открытая дроссельная заслонка) диапазоне оборотов двигателя, тем самым помогая предотвратить плоские пятна при ускорении. Для обеспечения оптимального отклика дроссельной заслонки в комплекты также входят жиклеры воздушной коррекции (в зависимости от требований конкретного двигателя).

Жиклеры воздушной коррекции:
этот жиклер регулирует скорость подачи воздуха в игольчатые жиклеры. На некоторых моделях Dynojet изменяет основные жиклеры воздушной коррекции, чтобы добиться наилучшей возможной воздушно-топливной смеси.
"Жиклеры холостого хода: 100% холостого хода и 25% перехода от холостого хода к частичному дросселю зависят от системы холостого хода. На некоторых моделях жиклеры холостого хода заменяются для оптимизации расхода топлива. Но даже в этом случае правильная синхронизация карбюраторной системы всегда необходима для "стабильного" холостого хода.

Все комплекты поставляются с инструкциями по установке, в которых подробно описывается каждый шаг. Чтобы охватить все возможные варианты применения, Dynojet поставляет комплекты карбюраторов с различными усовершенствованиями. Эти комплекты изготавливаются с предельной точностью.

Комплекты Stage 1:
разработаны для мотоциклов со стандартным двигателем, оригинальным воздухозаборником и заводским выхлопом. Эти комплекты Stage 1 подходят для настройки уличных выхлопных систем вторичного рынка с поглотителем дБ и элементами воздушного фильтра вторичного рынка. Комплекты Stage 1 улучшают приемистость, ездовые качества и крутящий момент. Как правило, можно достичь повышения производительности до 5% во всем диапазоне скоростей. Комплекты

Stage 2:
разработаны для мотоциклов со стандартными или слегка тюнингованными двигателями, оснащенными спортивными выхлопными системами и модифицированными воздушными коробами с удлиненным воздухозаборником (например, мотоциклы Ducati со снятой крышкой воздушного короба). Их не следует использовать для карбюраторных систем с открытыми индивидуальными воздушными фильтрами. Как правило, можно достичь повышения производительности до 8%.

Комплекты Stage 3:
разработаны для мотоциклов со стандартными или тюнингованными двигателями, которые имеют индивидуальные воздушные фильтры K&N и стандартные или спортивные выхлопные системы. В большинстве случаев реалистично повышение производительности на 10%-15%, но с некоторыми короткоходными спортивными двигателями в экстремальных случаях может наблюдаться некоторая потеря ездовых качеств в определенных диапазонах скоростей.